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二手车行业“吃不饱”"捡漏”机会来了

尽管上海二手车交易中心市场整体人气偏冷,但是包括奔驰、宝马、奥迪、保时捷等品牌在内的豪华车区域人流量相对较多。

“新车降价厉害,几乎没有什么品牌是保值率高的。以前我们卖雷克萨斯、丰田,这些日系车很保值,两年的车甚至能卖出新车的价格,现在都不行了。”一位二手车老板告诉记者。

调查显示,2023年,受新车“价格战”影响,二手车保值率整体下滑,各级别车型均呈快速贬值趋势。其中,中大型SUV和MPV车型保值率下滑较为明显。数据显示,2023年12月,中大型SUV保值率为70.1%,同比下滑5个百分点,MPV车型保值率为64%,同比下滑4.8个百分点。

交易量方面,中国汽车流通协会数据显示,2023年11月,全国二手车市场交易量165.15万辆,同比增长29.18%;2023年1~11月,全国二手车市场交易量1675.23万辆,同比增长14.65%。

尽管从交易量来看,二手车市场增长速度并不低,但市场景气度和车商利润却不尽人意。数据显示,2023年12月二手车经理人指数为44.1%,环比稍有提升,但仍处于荣枯线以下,二手车市场表现一般。实际上,近两年时间里,仅2022年9月,二手车经理人指数在荣枯线以上,其余月份均在荣枯线以下。

此外,从瓜子二手车平台数据来看,2023年二手车价格有所下挫,平均成交价格同比下降6.5%。

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